Otomotiv ve yan sanayi fabrikalarındaki yaklaşık 10 bin işçi Türk Metal Sendikası'nın haklarını savunamadığını öne sürüp istifa kararı almıştı. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları'nda işçiler dün öğleden sonra vardiya değişimini engelleyerek üretimi durdurmuştu. Renault Fabrikası'nda üretimin durmasının üzerinden yaklaşık bir gün geçerken, yeni bir üretim durdurma haberi de Tofaş Otomobil Fabrikası'ndan geldi.
Saat 16.00 vardiyasına gelen işçiler, değişim olmadığı için içeri giremediler. Bantlar dururken, fabrika üst yönetimi ile işçiler arasında görüşmelerin sürdüğü öğrenildi.
Tofaş ve Renault Otomobil Fabrikalarında her vardiyada 400 ila 600 otomobil üretiliyor. Bir günde iki ve üç vardiya çalışma yapılırken, üretimin durmasıyla fabrikalarda kriz yaşanabileceği ifade ediliyor.
ÜYELERİNİ KAYBEDEN TÜRK METAL'DEN SAĞDUYU ÇAĞRISI
Türk Metal Sendikası yönetim kurulu, Renault işçilerine sağduyu çağrısı yaparak, “Sendikamız, huzur ve güven içinde iş barışının sağlanmasını talep etmekte, hiçbir işçimize zarar gelmemesini dilemekte ve tüm tarafları sağduyuya çağırmaktadır” denildi.
Türk Metal Sendikası Yönetim Kurulu, Bursa’da kurulu bulunan Renault fabrikasında bir süredir devam eden ve 14 Mayıs itibariyle üretimin durdurulmasına yol açan gelişmeler üzerine bir açıklama yaptı. Yapılan yazılı açıklamada, “Sendikamız ile Türkiye Metal Sanayicileri Sendikası arasında, Renault işyerindeki 5 bin 600 çalışanın da dahil olduğu toplam 110 bin üyemiz adına grup toplu iş sözleşmesi, 15 Aralık’ta imzalanmıştır. Sözleşmede alınan ücret artışları ve diğer haklar, Renault işyeri de dahil olmak üzere, tüm üyelerimiz tarafından memnuniyetle karşılanmış, işyerlerinde sevinç gösterilerine neden olmuştur. Grup toplu iş sözleşmemizin imzalanmasının ardından, yasal nedenlerle bu sözleşmenin dışında kalan Bosch işyerinde, daha sonra münferit bir sözleşme imzalanmış ve 38 aydır hiçbir ücret artışı ve sosyal haktan yararlanamayan ve bu süreçte büyük mağduriyetler yaşayan Bosch işçilerine, bu mağduriyetlerini giderecek oranda yüksek artışlar sağlanmıştır. Bu yüksek artışlara rağmen, Bosch işçisinin 9.46 Liraya yükselen ortalama saat ücreti, Renault işçisinin 9.83 TL olan ortalama saat ücretinin gerisinde kalmıştır” denildi.
Renault işyerindeki üyelerin aynı zam oranının kendilerine de yapılmasını talep ettiklerinin dile getirildiği açıklamada, şu ifadelere yer verildi;
“Sendikamız, bunun yasal olarak mümkün olmadığını, ancak kendilerine bir sonraki sözleşmede gruplar arasındaki bu farkın kapatılacağına dair güvence vermiştir. Bu yaklaşımımıza rağmen, işveren vekilleriyle de görüşen işçilerimize, bunun mümkün olabileceği ancak şirketin Fransa’daki merkezine sorulması gerektiği söylenmiş ve işçilerimizde büyük bir beklenti oluşturulmuştur. Böylece, işçilerimizde, işverenin kendilerine zam vermek istediği ancak Sendikamızın bunu almak istemediği gibi bir algı oluşturulmuş, Renault işçilerinin bir kısmı Sendikamızdan istifa etmiştir. İşçilerimize işveren vekilleri tarafından verilen sürenin sona ermesinden sonra, işveren vekilleri tarafından işçilere herhangi bir ücret artışı verilmeyeceğinin açıklanması, olayların büyümesine ve dün gece itibariyle üretimin durdurulmasına neden olmuştur.”
Türk Metal Sendikası’nın tüm işçilerin hak arama mücadelesine saygılı olduklarının ifade edildiği açıklamada, demokratik yollardan yapılacak her türlü mücadeleyi desteklediklerini, işçilerin sendikaya yönelik tepkisini anlayışla ve saygıyla karşılayan yönetim kurulunun, huzur ve güven içinde iş barışının sağlanmasını talep ettiği belirtildi.
